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哈弗F7:精致“皮囊”与有趣“灵魂”的相逢

本文摘要:悦目的皮囊千篇一律,有趣灵魂万里挑一。皮囊常有,而能到达精致水平的却寥若晨星,但当“精致的皮囊”遇见“万一挑一的有趣灵魂”,是否有金风玉露一相逢便胜却人间无数的优美感受呢?试驾哈弗F7就是这样的感受。 陪同着Future、Fashion以及Fun的界说,哈弗全新F系车型走到了我们眼前,与传统的H系车型差别的是,F系将目的锁定在了年轻的消费群体。作为这一年轻车系的旗舰车型,F7似乎有更多的理由满足年轻人的需求。

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悦目的皮囊千篇一律,有趣灵魂万里挑一。皮囊常有,而能到达精致水平的却寥若晨星,但当“精致的皮囊”遇见“万一挑一的有趣灵魂”,是否有金风玉露一相逢便胜却人间无数的优美感受呢?试驾哈弗F7就是这样的感受。

陪同着Future、Fashion以及Fun的界说,哈弗全新F系车型走到了我们眼前,与传统的H系车型差别的是,F系将目的锁定在了年轻的消费群体。作为这一年轻车系的旗舰车型,F7似乎有更多的理由满足年轻人的需求。在试驾前的厂家相同会上,官方称哈弗F7将在11月正式上市,所以现在我们并不知道全系的设置、车款、价钱,能确定的只是这次的试驾的是全系的顶配车型,搭载2.0T涡轮增压发念头,匹配7速湿式双离合变速箱,同时配备了适时四驱系统。

湖州,依水为名,有风景旖旎的西山漾,有久酝历史的南浔镇,有平整通达的高速坦途,也有蜿蜒平静的乡镇小道。此次,我受邀来到湖州,将细致体验哈弗f7的旗舰风范,将其定格于唯美的西山漾景观,定格于古色古香的南浔古镇。精致又悦目的“皮囊”相比F5,F7更显奇特,整体造型比力有气势,激进的气势派头更突出,在外形方面足够吸引年轻人的眼光。前脸接纳玄色的六边形中网,细长的大灯,两侧的雾灯造型以及保险杠下方的样式无一不透露着设计感,中下方位置的毫米波雷达,也讲明F7配备有ACC自适应巡航系统与AEB自动紧迫制动系统等主动宁静功效。

大灯内部的结构科技感很强,排列整齐,全部接纳LED光源,同时配有透镜。车尾可以说与哈弗所有的车型都有很大的差异,F7的原创度更高,这是让我很是惊喜的。

敦实丰满的设计,尾灯接纳镀铬装饰条相毗连,视觉效果更丰满厚重。后杠的护板设计也与车头形成了呼应。

19英寸的五辐式轮圈,造型动感时尚,配备来自固特异的225/55 R19御乘系列轮胎,注重舒适与静音性体现。有趣的灵魂来了F7的内饰也给了我很大的惊喜感,原创度很高。

环绕式的内饰设计气势派头条理感明白,偏向驾驶员一侧的设计也比力有特点。前排触手可及的地方用料险些都是软的,且车内险些没有新车的气味。三辐平底偏向盘造型奇特,皮质包裹手感细腻,尺寸适中,握感顺手。

全液晶仪表一定是年轻人钟爱的设置,画质清晰,信息富厚,主题气势派头也可以凭据自己的喜爱更换。中控屏幕接纳磨砂外貌,系统还是熟悉的味道,但利便好用。

分辨率不错,反映迅速触控敏捷,上手险些没难度。全景影像也有所配备,标线可随动,画面清晰,倒车获得了一定的宁静保障。值得一提的是,F7配备了无线充电功效,是个兼具高级感与实用性的设置。全景天窗也没有落下,是海内消费者,尤其是年轻消费者很在意的一项设置。

37.2度,是什么?有人说,37.2度,是恋爱的温度。37.2度,是不行辜负爱的温度。

那么,与哈弗F7有什么关联呢?一句“你好,哈弗。”迅速叫醒了哈弗的智能语音系统。一句“我要去南浔古镇”,F7便会迅速打开精准的导航。此外,通过语音控制,还可实现打开天窗、播放音乐、调整空调等操作。

哈弗F7可实现超大语境、多语意识别,语音识别率高达97%。“我想透透气”或者“我想看星星”,哈弗F7就会打开天窗;“我有点冷”,哈弗F7就会打开空调。

整车还可提供凌驾2000万首的QQ在线音乐和10万档考拉FM电台节目等富厚的娱乐服务。此外,智能APP可远程操控哈弗F7。

实现远程启动,打开空调等功效,这些无不诠释了哈弗F7的37.2度科技——懂你的科技温度。其实让我感应好感的“懂”,更在于在内饰上对人机的重视,好比一些常用的功效,既可以用语音系统操作,也可以使用物理操作按键,很是便利。同样有温度的,另有宁静性方面,哈弗F7同样值得点赞。交通识别功效,开门预警功效,自动紧迫刹车,都在一定水平上制止了交通事故的发生。

ACC自适应巡航,车道偏离预警,智能远光灯辅助,疲屈驾驶系统,360全景影像等一系列智能宁静系统,都给年轻人的门路垫满了宁静的基石。2.0T+7DCT/适时四驱系统加持动力方面,搭载了哈弗成熟的2.0T发念头,此外还将会提供1.5T版本。此次我们试驾的车型为2.0T车型,该发念头最大功率197马力,峰值扭矩345牛·米,匹配7速双离合变速箱,并配备了适时四驱系统。这台2.0T发念头的技术比力成熟,345牛·米的峰值扭矩相当可观。

实际开起来的感受同样如此,无论低速还是高速下,加速的能力都毋庸置疑。双离合在通畅的工况下体现游刃有余,升挡速度快,平顺的衔接也更是让人险些感受不到变速箱的存在。

转向的力度重量适中,算不上轻盈,究竟是一款SUV车型。但指向精准度比力一般,有一定的虚位,不外回位阻尼感比力细腻,整体调校偏舒适,能适合差别群体的驾驶者。悬架方面接纳前麦弗逊式独立悬架,后双横臂式独立悬架。

偏软的悬架调校在坑洼不平的路面更能讨人喜欢,细碎的颠簸基本被过滤一清,在通过减速带等大坑洼时也能有效的过滤,有着不错的高级感。车内噪音控制的很是不错,纵然高速行驶时,车内也没有什么影响,保持了舒适性以及高级感。哈弗F7接纳全新的平台打造,完美匹配了智能适时四驱系统,拥有有尺度、运动、经济、沙地、雪地、泥地六种驾驶模式,应用了第二代全地形技术,该技术一般只适用于越野四驱,卡宴、路虎等豪华品牌。

最后,它值得买吗?作为全新F车系的旗舰车型,F7给我最大的印象是其奇特又精致的外观设计,保持了哈弗家族设计元素的同时,又有着较高的创新与原创度,这也正是开头所说的“精致的皮囊”。同时,F7舒适的驾乘感受以及智能化的科技设置,也给人留下深刻的印象,如此平衡的体现,也无愧是一款旗舰车型应有的素质——“灵魂变得有趣起来”。


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